MacPro(Early 2009)８コアモデル レポート（HDD篇）

MacPro(Early 2009)　フォトレポート後編（前編　CPUまわりはこちら）
８コア（Xeon 5500)モデルでの撮影、検証だが、後編で扱う部分は（おそらく）4コア（Xeon 3500)モデルでもまったく同じと思われる。

前回は下半分がメインだったので、今回は上半分。
とはいえ、中間部分のPCIバススロットまわりは、旧型と変更無し。

写真で下に見えるのがビデオカード
標準仕様のNVIDIA GeForce GT 120。ものすごく薄いのが印象的。
型番はiMacに搭載されるビデオカードと同じ（GT120）だが、VRAM搭載量は倍の512MB。VRAMがこーいうときに効くので、MacProは512MBを基本にしたい。
ちなみにビデオカードのアップグレード選択肢はATI Radeon HD 4870 512MB
紙の上では２倍のパフォーマンスを誇るらしい（実感できるかどうかは別として）。

後編のポイントがHDDブラケット。
MacPro本体との接続にケーブルもネジも使わないこのスマートなマウントシステムはMacProのすばらしさのひとつだが、一見、旧型MacProとまったく同じに見える。
（旧型MacProのHDD増設風景＠mono-logue）

が、HDDの刺さった状態で抜いてみると（おいおい、ストアでそこまでやったのか、というツッコミはなしでお願いします）、ブラケットのL字部分とHDDの間が広いのが分かる。

こっちは旧型MacPro（ワタシの）写真。明らかに狭い。旧型は指がかかるけど入らなかったのに較べ、新型は指が入るので抜くときに非常に楽になった。

マウントブラケットのビス位置が奥にずれている。メイン基板が薄くなった（HDDの刺さる部分が奥まった）のだろう。
サードパーティ製の特殊なマウンターを使う場合は要注意だろう。

HDDはWesternDigitalのWD6400AAKSが入っていたが、これは個体によって違う可能性もある。

フロント同様、リアもFireWire800 x2 に変更。
相変わらず、バスはひとつのようだ。個人的にはFireWireって手軽さと高性能、そして安定度のバランスが非常に良い規格だと思ってるが、eSATAではなくFireWireで押すというのなら、MacProクラスはFireWireバスを２系統にして欲しいもの。

MacPro(Early 2009)８コアモデル　レポート（基盤篇）はこちら

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